• 天辰平台app_海口冼夫人文化节落幕 吸引市民游客20万人次参与

    天辰平台app_海口冼夫人文化节落幕 吸引市民游客20万人次参与

      本报海口3月18日讯 (记者郭萃 特约记者刘伟)由海口市龙华区委、区政府主办的2019年第十八届海口冼夫人文化节于3月18日落幕。在为期7天的活动中共上演50多场精彩的民俗和文体活动,吸引市民游客约20万人次参与。   据了解,本届文化节在对国家非物质文化遗产进行挖掘和提升的同时,还更加注重冼夫人文化节在青年群体中的发扬与传承。文化节设置了非物质文化遗产展览及技艺表演,向市民游客免费开放。同时,利用文化节平台集中宣传展示非遗保护成果,打造新的人文旅游亮点,进一步丰富文化节内涵。   近年来,龙华区巧打冼夫人文化牌,进一步推动冼夫人民俗文化与美丽乡村旅游资源相结合。在宣传传统文化的同时,龙华区以“文化搭台、产业唱戏”的旅游新模式,充分利用节庆人气,规划精品旅游线路,打造乡村旅游亮点,推广本地农业品牌,兴旺乡村产业。 分享:

  • 天辰测速官网_三亚寻找百名最美一线旅游人 也许那个人就是你!

    天辰测速官网_三亚寻找百名最美一线旅游人 也许那个人就是你!

    树立服务标杆、弘扬文明风尚、强化人才支撑 三亚寻找百名最美一线旅游人 三亚旅游从业者为游客提供热情服务。 三亚旅游和文体局供图 三亚旅游从业者为游客提供热情服务。 三亚旅游和文体局供图 ​三亚旅游从业者为游客提供热情服务。 三亚旅游和文体局供图   步道上有垃圾随手拾起,遇到游客不文明吸烟便变身为“禁烟员”,小朋友哭闹了则微笑安抚,发现安全隐患及时通报处置……3月17日,正值星期天,三亚蜈支洲岛旅游区后勤部副经理孙育兵一大早便准时上岗,忙碌了起来,“我主要负责景区厨房、清洁工具管理,但我们也扮演着促销员、服务员、清洁员、安全员和演员的角色,能为游客营造舒心、放心、温馨的旅游环境,很有满足感。”   像孙育兵这样身兼多职的三亚旅游人并非个例。近年来,三亚积极提升旅游服务水平,净化旅游市场环境,营造温馨暖心的旅游氛围,推动涉旅工作者以热忱态度为游客提供多元化、个性化的贴心服务,全方位提升旅游品质。近日,三亚启动“发现最美旅游人”活动,将通过推选、评选、网络投票等方式,寻找百名兢兢业业坚守一线的优秀旅游从业者,在全社会传承和弘扬无私奉献、爱岗敬业、全心全意、助人为乐的精神,展示三亚旅游服务品质和旅游风采,以人为本打造最美城市风景线,助力旅游产业升级转型。   树标杆   打造优质旅游服务   今年春节期间,上海游客李丽萍在三亚亚特兰蒂斯酒店的入住体验颇为惊喜:“入住酒店3天,我们一家人不仅深入感受了海洋文化与琼岛文化,体验了水族馆、水上乐园等丰富的旅游产品,酒店工作人员热情的态度令人难忘,尤其是服务员每日在客房中留下的温馨提示卡片,个性化的服务十分贴心。”   事实上,在酒店、景区、车站、机场等游客密集地区,旅游工作者贴心服务一线的身影并非难寻。为了能让万千游客舒心而来、满意而归,三亚一方面积极打造丰富、优质的旅游产品,推动免税购物、邮轮、游艇、会展、婚庆、低空飞行、健康养生等旅游新业态发展,同时多方联动涉旅部门及企业,全方位净化旅游市场,为游客提供暖心、贴心的服务,保障市民游客合法权益。   “17年来,每年春节都在船上度过,能为游客保驾护航、带来畅快的游玩体验,这份工作很有意义。”三亚蜈支洲岛景区船务部驾驶员钟国江说,除了本职工作,游客身体不适、手机遗失等在游玩过程中发生的大小事情,他们都会及时处理,以优质服务换取游客的舒心笑容。   “如今,旅游业进入到量质并重的新常态,除了旅游硬件设施,旅游软件品质也是吸引游客的重要因素,而专业亲和的一线旅游服务人员是体现旅游城市软实力的重要窗口。”三亚市常务副市长陈铁军说,三亚一方面要通过旅游供给侧结构性改革为游客提供更为多元和丰富的旅游新业态、新产品,另一方面还需重视旅游软实力提升,通过加强培训力度、举办评选活动等多种形式,提升旅游从业者素质,带动全行业服务水平提升,助力旅游产业升级转型。   展形象   全城共护文明风景   近日,时隔三年重游三亚,北京游客王丹又有不同感受:“沙滩、草地、礁石旁都设有文明标语,景区内专设吸烟区,无论是景区清洁工还是电瓶车司机、服务员等景区工作者,都会随时清理路面垃圾,旅游环境更加文明,游玩在三亚更加惬意了。”   凭借怡然气候与得天独厚的自然风光,三亚每年吸引着上千万来自世界各地的游客,这些游客在城市短暂停留的时间中,涉旅企业的服务态度与设施条件往往影响着他们对三亚的第一印象。近年来,三亚内夯基础、外塑形象,积极推进文明旅游行动,通过开展“一分钟文明旅游引导”活动、在景区景点设立“文明旅游”志愿服务工作站、建立文明旅游“红黑榜”发布制度、加强对文明旅游的正面宣传和反面曝光等,多举措优化旅游环境,营造文明城市的良好氛围。   “三亚不仅有美丽的风景、优质的旅游产品,还有人。真正与游客面对面接触的是涉旅企业的一线员工,在某种意义上,旅游工作者代表着三亚的城市形象。”省旅游发展研究会会长王健生认为,涉旅企业应重视提升服务品质,为游客提供贴心、舒心的服务,发挥旅游人力量,传播三亚的文明之美、文化之美,带动更多的市民游客参与到文明行动中,打造三亚特色的“文明范本”。   三亚市旅游和文化广电体育局局长陈震旻表示,国际旅游消费中心的美好愿景就是繁荣有序,这需要每一个涉旅工作者都成为“最美旅游人”,像对待最亲的家人一样对待每一位旅游消费者。有序,需要每一个涉旅市场主体都诚信守法,像呵护自己的眼睛一样共同呵护美丽三亚的旅游形象名片。“发现最美旅游人”活动既是一次寻找和发现一线优秀旅游人的过程,更是一次宣传和贯彻旅游行业规范的过程,通过活动效应在旅游行业中树立起“诚实守信,热情友善,文明礼貌,专业有素”的16字行为准则,推动三亚旅游服务的整体提升。   强支撑   构筑旅游人才高地   三亚旅游发展潜力如何?一组数据透露出乐观答案。根据2018年发布的《三亚市旅游人才发展白皮书》(以下简称《白皮书》)统计,截至2017年底,三亚市2000多家旅游企业,旅游业从业人口总规模约为11万人,同比增幅约4.8%,占三亚常住就业人口22.5%,超过1/5。同时,三亚旅游从业者整体具备一定的教育背景,其中,本科学历者占比22%,硕士研究生及以上学历者占比1.8%,有旅游专业教育背景的从业者占比为37.3%,专业人才发展仍有较大提升空间。   然而,对于一座快速成长中的旅游城市来说,三亚仍面临着旅游专业人才缺乏、国际化人才流失多、本土人才水平亟待提高等人才难题。根据《白皮书》统计数据显示,相对岛外籍人才,海南籍旅游人才表现出相对更为年轻、学历水平相对较低、海外经历相对更少、短期流失率相对较高、基层普通员工占比相对大的特点,进一步加剧了三亚引才留才的工作难度,专业人才“中转化”问题不容忽视。   如何推动旅游业健康发展,人才成为重要突破口。可喜的是,近年来,三亚引才留才新举措不断出台,其中,针对旅游行业人才问题,政府部门精准联动企业、高校等力量,通过打通交流与合作渠道,加强涉旅专业人才培养,打造本地人才输送渠道,不仅解决人才增量问题,还注重存量问题,助力旅游产业新格局打造。   “同时,借力‘百万人才进海南行动计划’,我们积极梳理旅游人才结构,提升城市公共服务水平,精准满足不同旅游人才发展需求。”三亚市旅游和文化广电体育局副局长叶凯中说,该市还通过积极开展“发现最美旅游人”等品牌活动,树立三亚旅游人良好形象,增强旅游人职业自信心和自豪感,激励和引导广大一线旅游人热爱旅游、服务旅游、奉献旅游,不断增强城市吸引力,筑牢人才高地。   本版策划/肖皇 撰稿/寺亭 分享:

  • 天辰怎么样_海文大桥建成通车 文昌铺前至海口路程缩短至20分钟

    天辰怎么样_海文大桥建成通车 文昌铺前至海口路程缩短至20分钟

    海文大桥建成通车,文昌铺前至海口路程缩短至20分钟 一桥横跨四百年 沧海之上续地脉 ​ 三月十八日,车辆行驶在海文大桥上。本报记者 袁琛 摄 周边居民前来现场见证海文大桥通车。本报记者 张茂 摄 3月18日,海文大桥建成通车。本报记者 袁琛 摄   ■ 本报记者 邵长春 通讯员 潘彤彤 张璐   3月18日15时,随着海文大桥(铺前大桥)正式建成通车,早就守候在大桥两岸的车流有序驶上大桥。   “真是比过节还热闹啊。”目睹这一景象的文昌市民符跃进感慨地说。   而在社交媒体上,海文大桥通车的消息也开始持续刷屏,网友们纷纷相约要去铺前镇吃当地的特产糟粕醋,于是这座刚刚因通车才正式被命名的海文大桥又有了一个“雅号”——“糟粕醋大桥”。   但海口的“吃货们”显然已等不及了,就在大桥通车后不到半小时,铺前镇上一家老字号的糟粕醋店前已经排起了长队,老板王女士显然还没适应这“桥上掉下来的馅饼”,她告诉海南日报记者,原来琢磨着大桥开通后,生意会更好,但没想到会如此火爆。   海文大桥通车这一天,海南人民确实已经期盼了许久。400多年前的那场琼北大地震震断地脉,造成大桥两岸人民被沧海隔绝4个多世纪。如今,海文大桥终于让两地“再续前缘”,文昌铺前到海口的路程也由原来的1个半小时缩短至20分钟,终于不再“咫尺天涯”。   破解不可能完成的任务   刷新多项国内桥梁建设记录   “海文大桥建设历时3年多,1200多个日夜,才终于建成。”省交通工程建设局局长吕晓宇说,海文大桥前期的谋划时间更是数倍于此,如果从2004年谋划建设文昌“二桥一路”算起,至今已历经15个年头,“真的可以说是久久为功,到今天大桥通车才算画上圆满句号。”   吕晓宇说,海文大桥作为我省重大战略先导性基础设施项目,是“海澄文”经济圈的交通控制性工程,环岛旅游公路“珍珠项链”上的重要节点,也是海口江东新区首个完工通车的重大交通基础设施,将极大推进江东新区互联互通、“海澄文”一体协调联动和海南自由贸易试验区建设,建设意义十分重大。   但海文大桥的建设条件却极为复杂,作为国内首座跨越地震活动断层特大型桥梁的海文跨海大桥,它的建设从一开始就被认为是不可能完成的任务。   “高地震烈度、活跃的地质断裂带、高温高空的作业环境、台风雷电多发的气候条件——这都是摆在建设者面前的难题。”中咨集团海文跨海大桥项目管理指挥部指挥长吴敬武说。   在3年多的建设历程中,省交建局始终秉持新发展理念,实施创新驱动,应用新技术、新材料、新设备、新工艺,特别是在超大直径钢管桩基础施工、超高韧性混凝土组合桥面、跨断层桥面连续等方面屡次取得重大创新,并与同济大学等单位联合开展技术攻关。   海文大桥刷新了多项国内桥梁建设记录,建造出国内第一座跨越地震活动断层的跨海大桥,第一座防震、抗风级别最高的跨海大桥,不断诠释着敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神。   省交建局副局长符策源说,海文大桥还是国内首个采用PMC模式进行全过程咨询管理的复杂跨海桥梁工程,3年多来,项目始终坚持质量第一,全力打造品质工程;推广应用钢箱梁自动焊接、智能化涂装、BIM和桥梁健康监测技术,使该项目成为我省桥梁建设的示范和标杆。   在3月15日召开的海文大桥交工验收会议上,多位国内公路桥梁建设行业知名专家给予海文大桥建设高度评价,认为该大桥是在特殊的地质、海事、气候和生态条件下建设的跨海大桥,建桥技术复杂,技术特点明显。大桥的建设历程中管理和技术创新带来了明显的质量效益;同时该大桥也是在活动断裂带上建桥研究最深入的项目,采用了多项先进技术,建议在国内推广使用。   大桥建设坚持生态优先   鸟飞鱼跃绘就和谐画面   “桥架碧波变通途,鸟飞红霞映夕阳。”三年多来,海文大桥建设各方深入贯彻“绿水青山就是金山银山”理念,始终坚持生态优先,将生态环保要求贯穿项目建设全过程,绘就了人与自然和谐共生的画面,不断谱写着国家生态文明试验区的交通篇章。   海文大桥紧邻海南东寨港国家级自然保护区,最近距离仅80米。东寨港湿地于1992年列入国际重要湿地名录,是我国第一批7个国际重要湿地之一,位于全球8大候鸟迁徙线路之上,是迁徙鸟类,特别是冬季候鸟的重要栖息和越冬场所。   为了保护湿地,让这群特殊“居民”免受打扰,在省交通运输厅、省交建局的严格要求和指导下,海文大桥的建设者们坚持生态优先,成了这座生态家园的重要守护者。   吕晓宇说,施工中,保护区与临近的施工便道间专门修建了隔离防护网,大型设备也加装了减震底座,沿路也设置减速、禁鸣的标志,尽量减少施工过程中产生的噪音,避免对附近鱼类、鸟类造成影响;直接在栏杆柱安装低矮的灯光设施,避免灯光对东寨港内候鸟体内导航机能造成干扰;并通过调整工期的方法尽量避开鸟类迁徙的高峰期,降低对鸟类觅食、栖息的影响。   在施工现场,每天开工前,工人们还会派洒水车进行全路段洒水作业,有效避免生产或运输过程中产生的扬尘;施工过程中产生的泥浆都会被收集起来,用罐车运到指定地点排放;此外,项目还会定期邀请高校教师来附近海域采集海水样本进行化验,对全线施工海域的水质进行监测。   相关监测结果表明,施工期间,项目毗邻红树林保护区内生态系统健康,红树林长势良好,覆盖面积逐年扩大;保护区及周边鸟类204类的种群无明显变化;铺前镇近海渔业产出和投资呈逐年增长趋势。   此外,独立第三方环保机构的长期监测也表明,监测的COD、DIN、DIP和非离子氨浓度均符合一类海水水质标准,水质良好,富营养化程度低,适合红树林生长,适合各类水生生物和飞禽的栖息繁衍。   工程建设以来,项目无任何破坏红树林、伤害鸟类事件发生;无海洋污染事件;生态环保工作受到保护区管理局、海洋局等主管部门的高度肯定。   经济发展交通先行   圆梦工程助推“海澄文”一体化   “三年多时间里,我亲眼目睹了海文大桥的建设者们,不管是节假日,还是高温天气,施工作业总是马不停蹄、日夜奋战。”从海文大桥动工建设开始,文昌退休老人张光煌就用相机记录下大桥建设过程中的点点滴滴,“元旦、端午、国庆、重阳,这些节日我都是在桥上过的。”   张光煌说,他是铺前本地人,小时候就喜欢坐在海边,望着大海对面的海口,梦想能有一座大桥将铺前与海口相连,“如今我们几代人的梦想终于成真了。”   “以前从文昌铺前镇去海口,走老路途经大致坡要3个小时的车程。”张光煌回忆说,他印象最深的一次是小学时郊游,先乘坐帆船到了铺前对岸,又花了差不多一天时间才走到海口,“现在大桥通了,回家就方便了。”   经济发展,交通先行。对于这句话文昌人可谓感触颇深,当年环岛高速公路未能经过文昌让很多人引以为憾,如今我省“一桥六路”重点交通工程中近半都与文昌相关,除了去年初已经通车的文昌昌洒至铺前段滨海旅游公路、3月18日通车的海文大桥外,年内文琼高速也将通车,而文昌至临高高速公路也有望于年内动工开建。   “海文大桥开通,开辟了文昌开放发展的新通道。”文昌市委常委、常务副市长郑有雷表示,大桥建成后,文昌铺前镇到海口的路程由原来的1个半小时缩短至20分钟,对文昌接轨海口江东新区、加快琼东北部沿海产业融合发展,将会产生深远的影响,文昌必将迎来新一轮发展的春天。   海文大桥的建成通车,对海口同样意义重大。海口市副市长任清华说,海文大桥实现了海口、文昌两地人民期盼以久的美好愿景,是圆梦工程,作为“海澄文”经济圈内的交通控制性工程,大桥也是江东新区的东部门户,将助力实现“海澄文”区域内交通一体化、经济发展和江东新区的加快建设。   (本报海口3月18日讯)   造型为“文”字形,寓意“文耀海天”   全长5.597公里   其中   跨海大桥长3.959公里   桥头引线长1.638公里   桥梁宽度32米   设计速度80公里/小时   采用双向六车道一级公路标准   全国第一   国内首座跨越活动断层的跨海桥梁工程   国内抗震设防烈度最高的跨海桥梁工程   国内首个采用跨断层简支钢箱梁桥面连续结构体系的跨海桥梁工程   国内首个采用PMC模式进行全过程咨询管理的复杂跨海桥梁工程   国内首个采用三维可调跨断层桥梁体系的跨海桥梁工程   国内设计基本风速最大的跨海桥梁工程   国内规模最大的钢管复合桩基础(32根4.3米钢管复合桩)   海南第一   海南首个采用STC超高韧性轻型组合钢桥面铺装的跨海桥梁工程   海南承台体积最大跨海桥梁工程,单个承台8200立方米   海南首座独塔斜拉桥跨海桥梁工程   海南基础桩径最大的跨海桥梁工程,达4.3米   海南首个进行全过程海上环保监测施工的跨海桥梁工程   海南首个采用BIM技术的跨海桥梁工程   海南最长的跨海桥梁工程 分享:

  • 4天辰评价_海南环岛旅游公路将揭开神秘面纱 选线方案、驿站初拟名称公布征求意见

    4天辰评价_海南环岛旅游公路将揭开神秘面纱 选线方案、驿站初拟名称公布征求意见

      商报全媒体讯(椰网/海拔手机端记者 李兴民)在绵延的公路上一路驱车前行,摇下车窗,海风拂面,耳边传来阵阵浪声,简直太有诗意,太浪漫了!如今,这样诗情画意的画面即将变成现实!近日,由海南省自然资源和规划厅牵头,省交通厅、省旅游和文化广电体育厅等多部门协作,沿海十三个市县区协同共同推进完成了《海南环岛旅游公路及驿站规划》编制工作。为广泛征求社会各界的建议,三部门现将《海南环岛旅游公路及驿站规划》及旅游公路驿站初拟名称向社会公开并征求意见。   两个发展目标   一、全域、全景、全程展示海南滨海自然风光和历史人文魅力,建设国际一流风景旅游道。   二、打造业态创新、配套完备、体验丰富的“路道型”旅游综合体,构建国际旅游消费新平台。   五个功能定位   顺应生态文明建设、全域旅游打造和百姓民生福祉的要求,将环岛旅游公路定位为:生态路、风景路、文化路、智慧路和幸福路。   以景点景区、特色城镇、美丽乡村、服务驿站等为点,创建滨海旅游重要目的地和旅游消费中心;以环岛旅游公路为串线,形成滨海全域旅游发展全要素有机连接;以环岛旅游公路为平台,创建“路道型”旅游综合体,形成点、线、链相结合的“珍珠项链”式整体空间特色。包括以景选线,以线串景,展现海南自然风光,结合道路设计和景观提升,打造多角度看海、全方位亲海、全身心体验的自然风貌路段;塑造历史文化空间廊道,凸显海南多元文化,展现多元素感受、深层次体验、多样化融入的文化景观;点线链结合,构建业态创新的综合性旅游消费平台,形成一系列 “旅游+N”的消费中心,承载未来海南1/3以上的高端旅游人口;与现状滨海快速交通体系有机衔接,构建快进慢游、多点串接、分段成环、灵活选择的环岛绿色旅游交通体系;以智慧交通建设手法建设环岛旅游公路,搭建智慧旅游服务平台。   环岛旅游公路选线规划   1、选线方案   以“保护环境、生态优先;联村串景、无中生有;曲径通幽、借道出海;居高临下、亲近滨水;快进慢游、形成网络”为选线原则,形成环岛旅游公路主线,其总里程约1009公里,其中利用现状公路约471公里,改扩建现状道路约101公里,在建道路约49公里,新建道路约387公里。   2、主线道路断面   道路红线宽度一般控制为15米,其中车行道为7.5米。在道路工程设计中,可因地制宜,灵活设置道路红线和断面型式。   3、特色路段分布   (1)悬崖路段:根据现状山体条件,依山傍海建设悬崖路段,在悬崖峭壁中感受碧波万顷。悬崖路段可分为陡坡型和中缓坡型两类。   (2)湿地路段:可分为浅滩湿地、坑塘湿地和红树林湿地三类。规划分别采用架桥穿越、曲线迂回和堤路结合等手法来打造亲水的景观效果。   (3)风车路段:利用现状风车道借道观海,并设置迂回曲线丰富行驶的景观感受。   (4)林地路段:根据道路位置,可分为林前路、林间路和林后路三类。建议分别采用借道出海、平曲线和竖曲线变化、道路分幅和透林观海等设计手法,有效改善直线穿梭的单调景观感受。   (5)河口路段:在河口区域结合旅游公路架设桥梁,解决河流两岸的交通联系。跨河桥梁采用景观桥打造重要工程地标,并结合桥梁设置望海看河的观景平台,形成河海交融的景观节点。   (6)田园路段:可分为腹地田园和滨海田园两类。腹地田园采用平曲线变化和大地景观塑造的方式,创造优美壮阔的田洋景观;滨海田园应强调滨海区域无遮挡的景观设计,并利用现有道路借道出海,达到亲海和观海的效果。   (7)城镇和旅游区路段:城镇和旅游区内部路网系统发达,道路断面形式多样,规划尽量选择道路尺度宜人,临海景观最佳的道路作为旅游公路的组成部分,展现滨海不同的历史文脉和城镇风貌。   智慧交通体系构建   建立人、车、路、环境协调运行的智慧交通系统,发挥交通基础设施效能,提升交通系统运行效率和管理水平。智慧交通系统建设重点包括硬件系统建设和软件平台系统建设两方面。连接线是环岛旅游公路主线与高速公路、铁路、国道、港口、机场等快速交通体系之间的衔接道路,主要利用现状省道、县道改扩建,以实现游客的快速集散。本次规划中连接线总里程约380公里。   道路配套设施   主要包括停车场、加油加气站、维修养护站、停靠点、观景平台、标识系统和解说系统。其中停车场分为大、中、小三种类型。大、中型停车场主要结合主要景区、大中型驿站和旅游公路对外出入口设置,要求按规定设置相应比例配有充电桩的电动汽车专用停车位 ;小型停车场结合小型驿站、景区外景点和沿线观景台设置,具体布点在路段道路工程设计中予以落实。   公路沿线各驿站均要求配套设置汽车维修养护站、加油加气站,并要求与驿站同步建设。   旅游公路主线根据沿线各景区出入口、景点与驿站分布的实际需要设置港湾式旅游巴士停靠点和候车亭。   观景台设置地点、间距根据实际景观资源要素等方面综合确定,具体布点在路段道路工程设计中予以落实。   旅游公路沿线各景区出入口、驿站、景点等等区域均要求设置各类标识牌,并建立以人为中心、人景沟通、功能互补、开放型的环岛旅游公路旅游解说系统。   沿线驿站规划   环岛旅游公路驿站是集“旅游服务基地、特色旅游产品、区域整合平台”功能三位一体的综合型旅游服务设施,环岛布局40个驿站。   驿站配套设施分为基本配置和可选配置两大类:   基本配置:主要提供旅游基本公共服务,共分为游客到访中心、停车场(带充电桩)、旅游公厕、餐饮、小商品/旅游纪念品商店、精品酒店、旅游医疗点、警务服务点等八种类型,建设用地约15-30亩。   可选配置:主要发展特色旅游业态,按照5-20亩为一个功能单元,与基本配置搭配安排建设用地。   沿线风景培育与景观设计引导   按照国际一流风景旅游道路的要求,通过多种景观设计手法,达到“全域风景化、公路景观化”的整体效果。按照慢行慢游的要求,优化景观生态、丰富旅游体验,从道路节点和路段设计、植物配置、色彩规划和光影设计等多方面创造多变的景观效果。通过修复受损区域生态环境,提升沿线村镇风貌品质,展示人文历史印记,将单一的公路景观设计扩展为沿线总体风貌设计。   对整合全域旅游资源,在提升已有景区的基础上,培育多个风景优美的新景区,打造路景融合的新画卷。现有景区,规划结合滨海区域旅游资源,从景区功能、景区品质、设施配套和引入新业态等方面全方位提升。充分发掘沿线优质、优美、优越资源,高标准培育具有影响力的新景区。规划新建8个重点旅游景区,并打造一系列具有典型自然和人文特色的重点旅游景点,最终与现有景区景点和旅游度假区一起共同形成“一环、多群落、满天星”的旅游空间格局。   按照“吃住行游购娱”基本公共服务的需求,配套品类齐全的基础型旅游产品系列,包括徒步、自行车、自驾车、自然观光、古迹观光、地标观光、遗迹觅古、园艺欣赏等。   环岛滨海共规划驿站40个,按照其所处的环境条件与周边景观资源将驿站分为自然景观资源型和历史人文资源型两大类驿站,其中自然景观资源型驿站包括9个湿地类驿站、2个盐田类驿站、4个悬崖类驿站和10个海湾类驿站。其建设要围绕自然景观环境,体现天人合一,达到亲近自然的目的。历史人文资源型驿站包括11个文化展示类驿站和4个科技体验类驿站。其建设要围绕海南特色的文化行为、历史事件和现代科技文化展示,开展文化与科技旅游体验活动。   意见反馈时间和方式   公示时间:30日(2019年3月15日至4月14日)。   公示地点:海南省自然资源和规划厅网站。   公示意见反馈方式:   (1)电子邮件请发送到:hnsghwghc@163.com。   (2)书面意见请邮寄到海南省海口市美兰区美贤路9号603收发室。邮编:570203。   (3)意见或建议应在公示期限内提出,逾期未提出的,视为无意见。   (4)咨询电话65382257;联系人:吴毓旺。 分享:

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